406 двигатель не заводится после ремонта

Главная › Винты для моторов

01.09.2021

Спасибо за ответ ! Без каких именно датчиков ?

БК нет, к сожалению. Там проводка вообще запутана.

Добавлено через 1 час 57 минут 31 секунду Есть предположение у друга (что-то почитал). Регулятор давления топлива. Где он стоит ?

KIRISS
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для KIRISS
Найти ещё сообщения от KIRISS

406 двигатель не заводится после ремонта

78 RUS
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для 78 RUS
Найти ещё сообщения от 78 RUS
Читать дневник
KIRISS
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для KIRISS
Найти ещё сообщения от KIRISS

406 двигатель не заводится после ремонта

Zyzik
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Zyzik
Найти ещё сообщения от Zyzik
KIRISS
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для KIRISS
Найти ещё сообщения от KIRISS

406 двигатель не заводится после ремонта

Там проводка вообще запутана.

С ней-то надо бы разобраться в первую очередь. Проверить компрессию (хоть и с переборки). Пробовать завести без ДМРВ и ДТ.

Регулятор давления топлива. Где он стоит ?

406 двигатель не заводится после ремонта

Zyzik
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Zyzik
Найти ещё сообщения от Zyzik

406 двигатель не заводится после ремонта

дьявол! даже и не знаю что посоветовать. если заводился хоть чуть чуть — значит ДПКВ рабочий. при полном дросселе. попробуй заменить датчики ткмпературы. компрессию замерь обьязательно. хоть узнаешь нормально всё собрали или нет. будем морщить репу дальше.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд проверить , а ещё лучше сравнить с рядом стоящей машиной правильность подключения катушек и свечей.

alexxx
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для alexxx
Найти ещё сообщения от alexxx

С ней-то надо бы разобраться в первую очередь. Проверить компрессию (хоть и с переборки). Пробовать завести без ДМРВ и ДТ.

Шкив коленвала целый? Не провёрнут? Попробуйте с другим датчиком коленвала, проверить все эл. соединения, вт.ч. ЭБУ. Было 2 раза товарищи путали разъём ДФ с разъёмом РХХ. Они одинаковые, и, если жгут не закреплен на моторном щите, подзодят и по длине проводов.

Читать еще:  Что сделать что бы газель с двигателем 4216 не грелась

Шкив коленвала был провернут, поэтому купили новый. Регулятор давления купит, поставит, там дальше будем думать. На счет разъемов вроде он в курсе, поэтому все ОК должно быть, но перепроверим. Эх, ни электрика, ни диагноста нет.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду alexxx, Катушки ставили по книжке, и вообще весь ремонт по книжке (даж по двум) + фоткали положение свечных проводов. Компрессометра нет, но вроде все ок. Грешили сначала на гидрики, но они бы уже накачались — крутили аккумулятором от ЗиЛа )))

После замены прокладки ГБЦ машина не заводится? Список возможных причин

Скачать PDF

406 двигатель не заводится после ремонта

Изучите все особенности установки ГБЦ, а также ознакомьтесь с правильной настройкой двигателя. Желательно проконсультироваться с опытными механиками, они могут подсказать, как правильно делать те или иные работы.

Содержание

  • Метки ГРМ
  • Проблема с прокладкой
  • Зажигание

Метки ГРМ

После замены прокладки ГБЦ машина не заводится? Часто это случается по причине сбитых меток газораспределительного механизма.

Некоторые механики невнимательно метят положение шкивов при демонтаже головки. Также часто очень неаккуратно устанавливают ГРМ. А ведь даже небольшое смещение меток приводит к сбою в работе двигателя.

В таком случае такт сжатия происходит в одном цилиндре, а разряд искры в другом.

Чтобы избежать такой проблемы перед разборкой двигателя обязательно выводите метки так, чтобы они полностью совпадали. При установке головки обратно и сборке привода ГРМ обязательно проверяйте полное совпадение меток. На некоторых моделях существуют дополнительные метки на маховике. При них тоже забывать нельзя.

Читать еще:  Что такое двигатель прб

Если вы ошиблись с выставлением меток, то после их правильного выставления вас может ожидать еще одна неприятность, часто сопровождающая сбой фаз газораспределения. Речь идет о загнутых клапанах.

Поэтому, если после возвращения меткам ГРМ нормального положения, автомобиль все равно отказывается заводиться, придется снимать головку и проверять состояние клапанов. Часто они оказываются погнутыми.

Дело в том, что при смещении фаз риск встречи поршня с клапаном многократно увеличивается. Прокрутив стартером двигатель, буквально за один раз можно угробить все клапана.

Если у вас случилась такая неприятность, придется полностью сменить клапана. При этом не забудьте их притереть. После притирки обязательно промойте детали и просушите их. Если на клапане останется притирочная паста, то это может привести к повышенному износу поршней и повреждению цилиндра.

406 двигатель не заводится после ремонта

Проблема с прокладкой

Если ваш автомобиль после замены прокладки сначала завелся, но после непродолжительной работы заглох и отказался заводиться. Проверьте состояние масла.

Если в нем присутствует белая пена, это означает прогорание или повреждение прокладки. Случиться это может из-за слабой затяжки болтов крепления ГБЦ или неправильной последовательности исполнения этой работы.

Эксплуатация двигателя в таком состоянии запрещена. Обязательно примите меры для устранения проблемы.

Для этого придется снять головку блока. При осмотре прокладки окажется, что она повреждена. Нужно ее убрать и тщательно зачистить поверхность блока и ГБЦ. Остатки старой прокладки также могут привести к подобной проблеме. При сборке уделите внимание правильной затяжке болтов.

Делать это следует от середины к краям. Таким образом, не происходит деформации ГБЦ, и процесс проходит максимально эффективно. Затяжку следует производить с определенным моментом силы, для этого лучше всего использовать динамометрический ключ.

После сборки не забудьте сменить моторное масло, попутно промыв двигатель. А также нужно заменить антифриз.

Читать еще:  Внешние характеристики бензиновых двигателей406 двигатель не заводится после ремонта

Зажигание

На карбюраторных моторах проблема может быть в неправильной установке угла опережения зажигания. При снятии и установке ГБЦ такие проблемы могут возникнуть даже у опытных мастеров. Из всех проблем с заводом двигателя после смены прокладки под головкой блока цилиндров эта самая легко решаемая. При этом учитывайте какая система зажигания используется в вашем автомобиле. Всего их две:

  • Контактная;
  • Бесконтактная.

Настройка параметра у различных типов немного отличается.

Контактная система более проста, ее использовали на многих моделях вплоть до середины 90-х годов. Для проверки угла выводим двигатель по мертвым точкам первого и четвертого цилиндра.

Читайте также:  Mitsubishi outlander new тест драйв

Бегунок трамблера устанавливается на первый цилиндр. Далее заводится двигатель и производится окончательная настройка.

Для этого с помощью стробоскопа определяют количество оборотов двигателя, и немного открутив крепление трамблера, настраивают зажигание.

406 двигатель не заводится после ремонта

Для этого слегка поворачивают трамблер, добиваясь идеального количества оборота на холостых. Делать это можно и на слух.

Если у вас сбито зажигание настолько, что машина не заводится, то можно поступить следующим способом. Один человек крутит стартером двигатель, а другой поворачивает трамблер.

В месте где мотор начинает заводиться останавливаются. Дальше работа производится по описанной выше схеме.

Бесконтактное зажигание использует в своей схеме микроконтроллер. Вот к нему и следует подключаться для настройки. В остальном процесс отличается не сильно от описанного выше.

Заключение. Смена прокладки под головкой не такая уж и редкая работа. К сожалению в процессе ее исполнения можно допустить кучу ошибок. Не редкость, что после замены прокладки ГБЦ машина не заводится. Обычно причиной является ошибка при сборке. При этом некоторые недочеты могут оказаться очень серьезными и привести к капитальному ремонту мотора.

406 инжектор двигатель не заводится после переборки Ссылка на основную публикацию

Как завести автомобиль после капитального ремонта?

После выполнения капитального ремонта двигателя автомобиля, при осуществлении первого запуска, стоит учитывать несколько важных деталей.

406 двигатель не заводится после ремонта

После того, как мотору проведена процедура капитального ремонта, он еще не будет готов к немедленному началу работы в привычном режиме.

Выполнять первый полноценный его запуск можно только после того, как он пройдет процедуру холодной обкатки, выполняемую на стенде либо с движением на буксире.

Помимо этого, даже в случае отсутствия неточностей в процессе сборки мотора после ремонта, при первом старте могут иметь место некоторые ошибки.

Причины того, что мотор не запускается. При возникновении такой проблемы, наиболее вероятной ее причиной становится не полностью заполненная топливная система или же в рампе отсутствует необходимый уровень давления.

Для устранения следует дать возможность принудительной работе насоса, и выполнить проверку давления при помощи манометра. Помимо того, может иметь место неисправность или неправильное подключение клапана давления топлива.

Нередко такое случается из-за того, что отсутствует искра на свечах зажигания бензинового двигателя или произошла их заливка топливом. Следует выполнить проверку зазоров и продувку цилиндров.

406 двигатель не заводится после ремонта

Также мотор может не запускаться по причине того, что неправильно выставлен датчик положения коленчатого вала. Для устранения следует выполнить проверку подключения и замеры импульса.

406 двигатель не заводится после ремонта

Мотор сильно дымит. Первое время после проведения капитального ремонта подобная ситуация рассматривается как нормальная.

Причиной ее становится наличие во внутренних полостях остатков моющих жидкостей, либо смазки. Второй вероятной причиной может стать неплотная посадка маслосъемных колец или неплотное размещение прокладки ГБЦ.

При выполнении сборки в выхлопную трубу могло попасть небольшое количество масла.

Нагрев двигателя. Основной причиной такой неисправности может стать неправильная работа охладительной системы. Непосредственно после проведения капитального ремонта стоит убрать весь воздух из радиаторных патрубков.

Кроме того, следует проверить исправность и работоспособность помпы. При открытии крышки расширительного бачка, должно быть заметно движения охлаждающей жидкости в отверстии патрубка. Когда жидкость нагреется, должен сработать термостат, а патрубок подачи ее в радиатор стать слегка теплым.

Повышение расхода топлива. В этом явлении нет ничего страшного, так как бортовой компьютер необходимо настраивать заново. Метод проведения настройки имеется в инструкции по эксплуатации машины. Циклы обучения будут следующие:

  • Функционирование на холостом ходу без применения добавочного оборудования;
  • Осуществление умеренной нагрузки: использование внешних осветительных приборов, мультимедийной системы, системы климатического контроля;
  • Переключение селектора автоматической коробки передач в положение «D» при удерживании нажатой педали тормоза;
  • Попытка тронуться на холостых оборотах, и преодоление небольшого расстояния;
  • Передвижение в стандартном режиме без резкого увеличения числа оборотов.

Вибрация мотора. Наибольшей проблемой становится неверная сборка поршневой группы либо коленчатого вала. Это означает необходимость проведения повторного ремонта. Но причина может быть намного проще — необходимость выполнения замены подушек, на которые устанавливается двигатель.

Итог. После того, как мотор прошел все стадии обкатки и устранение всех нюансов, следует осуществить корректировку пробега. Дело в том, что после выполнения капитального ремонта параметры мотора становятся идентичные новым, поэтому проведение данной процедуры имеет смысл.

Не заводится на холодную газель 406 двигатель карбюратор или инжектор

Газель c 406 карбюраторным и инжекторным двигателем не хочет работать в силу разных причин. Большинство вопросов связано с холодной температурой, зимой.

406 двигатель не заводится после ремонта

Частые причины почему газель не заводится

Газель не заводится, причины бывают разные:

  1. Неисправна топливная система и узлы, принадлежащие к ней. Суть проблемы относится к цилиндрам и клапанам.
  2. Система зажигания имеет предполагаемые неполадки.
  3. Плохая работа стартера и аккумулятора.
  4. Прерван равномерный подвод воздуха.
  5. Наблюдаются сбои в блоке управления и его датчиков.

Все элементы топливной системы будут оказывать существенное влияние на запуск мотора. Двигатель змз 406 на газель  выпускается в инжекторном варианте и карбюраторном.

В инжекторном варианте устанавливаются форсунки, очевидно, они могут быть предполагаемым источником проблемы. Длительный период времени не было чистки. Они находятся в загрязненном состоянии.

Следует их почистить или осуществить замену.

Также неисправность бензонасоса в связи с внутренней поломкой. Во-первых, проверить, качает ли насос. Прежде всего, поворотом ключа зажигания поставить его во 2-ое положение. Позади слышен шум, говорящий о рабочем насосе.

Проблемы с подачей топлива

Не заводится, 406 двигатель карбюратор потому как затруднена топливная подача. Причина — отсутствует воспламенение в цилиндрах агрегата. Малое количество топлива для пуска, свечи заливаются избыточным горючим.

Контроль, начинается с наблюдения, как происходит выхлоп. В период вращения стартера появляется легкий дымок из трубы, показывает поступление горючего в цилиндры.

Проблемы с карбюратором

Не заводится двигатель 406 карбюратор. Провести регулировку полуавтоматического устройства пуска на карбюраторе с целью обеспечения нужного угла открывания заслонок в момент пуска.

Читайте также:  Toyota land cruiser 200 ремонт дизельного двигателя

Если не отрегулировать, то много топлива появляется во впускном коллекторе, также избыток холодного воздуха в карбюраторе. В 1-ом случае снимается карбюратор, доступ сзади маленький.

Двигателем можно подкорректировать.

Проверка и настройка пускового устройства

Обязательно проверить диафрагму пускового устройства. Если вытянута или порвана не будет положительного результата даже, если правильно отрегулировать заслонки и рычаги этого устройства. Карбюраторщики не горят желанием вникать в тонкости, такого слишком большого объема работы и терпения.

Не качественное топливо

Бывают проблемы с некачественным топливом. Поменяйте бензин на проверенной заправке. Выкачивается из бака весь бензин и заливается новым.

Иногда меняется клапан, перекрывающий бензин. Убедиться, что идет поступление бензина в карбюратор.

Неисправность фильтра тонкой очистки

Не заводится газель змс 406 карбюратор. Отсутствие движения бензина в двигатель являются фильтры тонкой и грубой очистки. Забитые они не пропускают горючее, обедненная смесь для цилиндров. Горючее не воспламеняется.

Проблемы с бензонасосом

Часто бывает что двигатель не заводится  по причине, что топливо не стало поступать в двигатель, ввиду малого КПД бензонасоса. У насоса для топлива отсутствует необходимый уровень давления в рампе. Может быть воздушный подсос в системе топлива. Осмотреть магистральные повреждения, трещины. Подтекает бензин — потеря герметичности топливных проводов.

Проблема с клапанами

Клапана неплотно прижимаются к седлам. Бензин попадает в цилиндры. Происходит переливание топлива, заливает свечи, отсутствует искра. Посмотреть карбюратор, скорее всего лед в поплавковой камере. Дозирующая игла подмерзла.

Зажигание не работает как положено

Свечи вместе с проводами оказывают влияние на пуск двигателя. Проверка свечей на стенде, но можно проверить по старинке. Выкручиваются они после заводки агрегата. Свеча залита бензином — указ о негерметичности в форсунках или вопросы зажигания.

Проверяются свечи, а также провода на годность, убеждаемся, что присутствует искровой разряд. Сухая свеча говорит о том, что нет подачи топлива в корпус цилиндра. Корпус свечи подводим к массе и заводим движок. Если исправная свеча, то будет искра. Если неисправна, то не будет искры.

Поменять наконечники свечей, которые иногда пробиваются, особенно на первом горшке.

Проблемы с броне проводами

Проверка бронепровода. Узлы проверяются тестером. Сопротивление каждого провода равно 5 Ом. Внимательно посмотреть карболитовые поверхности на крышке трамблера, бобине, бегунке на предмет наличия трещин. Зачистить ножом, можно спокойно ездить определенное время, а потом лучше заменить.

Сел аккумулятор

Практика показывает, что аккумулятор — главное зло. Зарядка решает проблему.

Засор воздушного фильтра

Не заводится, 406 двигатель, произошло засорение воздушного фильтра. Забита дроссельная заслонка. Электроника блокирует запуск двигателя. При внешнем осмотре электроники надо сбросить коды, устраняются аварийные датчики. Лучше привлечь профессионалов.

Накрылось ЭБУ

Часто возникают проблемы с ЭБУ при минусовой температуре, замерзает, и нет тока на катушке. Необходимо прогреть.

Газель 406 карбюратор плохо заводится. Инжекторы электронного впрыска оборудованы специальными датчиками. С помощью этих следящих устройств реализуется взаимное действие с ЭБУ двигателя. Выход электронных плат из строя приводят к неправильным импульсам, поступающим в блок управления. Двигатель невозможно завести.

  • Проверяются датчики, если мотор не заводится, а именно:
  • • датчик по распредвалу; • датчик по дроссельной заслонке;
  • • датчик по расходу воздуха.

Диагноз датчиков ставится мультиметром. Устранить проблему можно проводом длиной 1 метр. Один конец ставишь на плюс аккумулятора, а второй — открываешь крышку со штекерами для диагностики. Второй конец провода ставится в верхний разъем, который находится вверху один. При этом услышите характерный щелчок в компьютере.

Происходит самопроизвольное включение зажигания. Машина должна завестись при любом морозе. Можно все сделать стационарно. Провод соединил, двигатель начал работу. Затем убрал провод и автомобиль готов к поездке. Плохо заводится газель 406 карбюратор на холодную. Одной из причин — неисправность коммутатора.

Отсоединяются провода от распределителя зажигания. Концы провода надо подсоединить к катушке зажигания, лежащем на шесть-восемь миллиметров от «массы». Затем производить замыкание и размыкание их вручную «+» и «Д» коммутатора. Когда происходит размыкание посередине наконечника и «массы» пробивается искровой разряд.

Коммутатор заменяется исправным.

Нарушения в фазах газового распределения

Необходимо уточнить совпадают ли метки на распределительном и коленчатом валах. Устанавливается правильность взаимной относительности расположения этих меток.

Промерзают каналы

Каналы промерзают из-за большого количества конденсата. Бывают просадки по напряжению. Перебрать стартер, просмотреть массы.

Катушка зажигания пришла в негодность

Не заводится на холодную газель карбюратор 406 двигатель, если распределитель по зажиганию в неисправном положении. Когда вращается стартер, то нет схватывания, не воспламеняется смесь топлива и воздуха цилиндров двигателя. Проверяется катушка зажигания.

Падение компрессии цилиндрах

Такие технические параметры, допускающиеся, в результате низких показателей компрессии не удастся завести машину газель 406 «на холодную». Налицо увеличенные зазоры между деталями в корпусе цилиндра. Камере по сгоранию не удается держать определенное давление по воспламенению смеси при пуске.

Двигатель ГАЗели после ремонта не заводится: как быть?

Здравствуйте, помогите, пожалуйста, фигня следующая. Ездил на ГАЗели (405 двиг.), все нормально, поехал за город с обычной скоростью 70-80кмч., машина заглохла, заводя стартером, было ощущение, что двигатель крутиться стал как-то легче, как будто вывернули свечи, даже не схватывал. Снимаю голову, даже вынул два поршня, все замечательно, поршневая в неплохом состоянии, хоть не грел двиг., посмотрел — голову чуть повело, шлифанул на заводе, собрал движок — не заводится, компрессия 3-4 очка, цепь не перескакивала, с клапанами все норм — визуально, вообще причину поломки не нашел. Не смейтесь, мучаюсь второй месяц, уже крыша едет, посоветуйте, что делать. (Юрий)

Юрий, добрый день. К сожалению, мы не можем вам помочь в силу того, что часть работ вы сделали самостоятельно, а удаленно, не видя автомобиля, поставить диагноз практически невозможно. Однажды мы столкнулись с похожей проблемой после того, как меняли клапана.

Чтобы завести мотор, испробовали практически все: начиная от регулировки зажигания и заканчивая регулировкой подачи топлива. В результате выяснилось, что пока автомобиль таскали на буксире, был подсос воздуха.

Далее мы постараемся дать вам несколько рекомендаций по поводу того, как завести автомобиль после ремонта двигателя.

Читайте также:  Tsi норма расхода масла

Как завести авто после ремонта?

Вам потребуется лампа на 12 В, которую следует установить в закрытый патрон.

К выводам патрона необходимо подпаять проводки, длина которых должна быть около 50 см, после чего на другие концы следует запаять небольшие крокодилы.

Свечи извлекаются, вместо них в отверстия вставляется бумага, а двигатель прокручивается за коленчатый вал. Когда вал прокручивается, бумага должна выстрелить, если этого не произошло, то она была вставлена неплотно.

406 двигатель не заводится после ремонтаГрузовая ГАЗель с синей кабиной

Если у вас есть помощник, то бумага не понадобится. Пока один крутит вал, второй вставляет палец в свечное отверстие, при этом должен произойти хлопок.

Когда это случилось, прекращайте крутить и обращаете внимание на метки (сначала операция проводится на первом цилиндре).

В том случае, если метки на валах не совпали, то операция повторяется с четвертым цилиндром. Если же совпали, то метки следует выставить точно.

Распределитель следует установить таким образом, чтобы бегунок и контакт на его крышке совпали по номеру с цилиндров, в котором был хлопок. Затем возьмите подготовленную лампу с проводами и один конец установите на прерыватель, а второй — на массу, то есть кузов.

При помощи распределителя вам нужно поймать момент, когда лампа начинает зажигаться. Вас интересует только это (не когда зажглась, а именно когда зажигается). Этот момент нужно словить максимально точно, только от этого будет зависеть, сможете ли вы завестись.

Распределитель нужно немного зажать, но так, чтобы его можно было крутить, при этом нужно попробовать завести двигатель.

На практике иногда случается такое, что автомобиль после ремонта мотора не заводился на старых свечах. После замены этих элементов проблема сама отпадала. С чем это связано — для нас осталось загадкой.

Видео «Сборка двигателя ГАЗель»

Подробно об этом процессе вы можете узнать из видео (авторcтво ролика принадлежит каналу Ремонт Двигателя! И интересное!).

Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Двигатель 406 не заводится причины | Авто Брянск

Подскажите пожалуйста что может быть. Газ 3102 2005г.в.змз 406. Отьездил весь день нормально. Вечером заглушил двиг. Через минут 10 не заводится.стартер крутит все валы крутятся но даже не цепляет. .дпкв поменял, бензонасос работает, ошибки не показывает.как будто свечей вообще нет. Может ли быть проблема с цепью грм? Заранее спасибо за любую помощь

Recommendations

Недавно буквально 2 дня назад перебрал другану головку. была такая же хрень как у тебя. двиг крутился в холостую как будто без свечей. промеряли компрессию показала 0 скинули голову и после дефектовки заменили клапаны на всех 4 цилиндрах. клапана зависают у нас на 406 движках

была такая фигня.

умер датчик коленвала… стоял китайский… потом поставил наш… вот уже несколько месяцев гоняю и все норм… если бы цепь перескочила то были бы хлопки в глушак и во впускной… бывает что умирают рылюшки с левой стороны под диагностическим разьемом. меняй обе… на сколько я знаю они на мозги + форуснки и бензонасос идут… если релюшка умерла. хоть усрись не заведется. у меня так уже пару раз умирали… за три года 4 штуки сменил…

Итог: Датчик коленвалаРелюшки под диагностическим разьемом

это полюбому ДТОЖ! не давно такая же фигня была!

Самодиагностика показывает код 12 дело значит не в датчиках…

датчики даже не трогай пока. ранее было пропуски в работе двигла или стук иногда проскакивал непонятный?

Ну был не стук, под нагрузкой как трактор шумела, а потом ниче

реально клапана подвисали. когда вскроешь голову посмотри на клапана внимательно на них будут полоски от удара по поршню. когда другана клапана стали притирать то большие тарелки терлись не полностью. из за этого меняли весь комплект

В общем разобрал грм, порвалась нижняя цепь. Как проверить погнул ли клапана? Головку снимать нужно?

По идее не должно погнуть. Попробуй собрать грм и промерь компрессию.

Сегодня начну собирать по ходу. Все денег не было (

Ну был не стук, под нагрузкой как трактор шумела, а потом ниче

я к чему написал чтоб ты глубже не копал и не искал причину еще где то в недрах движка. и не обязательно что все они будут с полосой. мож один или два но тереть надо желательно все клапана и менять клапанный сальник. да и обязательно вытаскивать их из направляющих очищать и дефектовать

Самодиагностика показывает код 12 дело значит не в датчиках…

код 12- режим начала диагностики (работоспособность самодиагностики)может быть код 21? это как раз неисправность датчика охлаждающей жидкости!

Нажми газ в пол, потом крути стартером, и постепенно отпускай педаль газа. Даю 95% что заведется.

с толкача попробуй, было такое, стартер брал всю напругу на себя, а на свечи не шло, перебрал стартер и все стало норм!

  Ремонт и эксплуатация рав 4

проверь дтож 2-х контактный, просто отсоедини фишку и заводи.

1) проверить искру, 2) отсоединить шланг от фильтра тонкой очистки перед фильтром и проверить, качает ли насос или просто замерить давление. У меня было, что насос шумел как обычно, а бензин из шланга тонкой струйкой бежал.

Доброго времени суток. Прошу совета по вопросу того, что змз 406 отказывается заводится.

Выставил метки коленвала, метки распредвалов, заменил ДПКВ, новые бронепровода и свечи (искру дают), свечи не заливает.

При попытке завести, что с газом, что без реакция следующая: бензонасос накачал, стартер крутит, но не схватывает, сейчас посадил второй аккумулятор. Что может быть? За ранее благодарен ))

Смотрите также

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector